鋼鐵行業(yè)的掙扎
發(fā)布時(shí)間:[2018-3-4 16:58:5] 瀏覽量:3120次
在經(jīng)濟正能量尚未恢復之時(shí)，對立其實(shí)解決不了問(wèn)題，歸根結底，這還是過(guò)剩惹的禍。在如此艱難之時(shí)，兩撥人能夠找到平衡點(diǎn)嗎?
歐盟：抵制進(jìn)口鋼材
當地時(shí)間2月15日，來(lái)自歐盟各國的至少5000名鋼鐵工人在比利時(shí)首都布魯塞爾舉行示威，抗議來(lái)自中國的廉價(jià)進(jìn)口鋼材，并且警告歐盟領(lǐng)導人不要承認北京的市場(chǎng)經(jīng)濟地位，避免造成更多失業(yè)者。
法國財政部長(cháng)馬克龍2月16日參加歐盟經(jīng)濟會(huì )議，他的演講內容就是要求歐盟對中國的傾銷(xiāo)問(wèn)題做出明確、強硬和廣泛的回應。
歐洲聯(lián)盟已經(jīng)于2月12日決定對中國出口歐盟的無(wú)縫鋼管、角鋼 槽鋼 工字鋼 H型鋼產(chǎn)品展開(kāi)反傾銷(xiāo)調查。
早在去年10月份，英國鋼鐵業(yè)不景氣時(shí)，就將責任推給了中國。今年2月初，法國、德國、英國、意大利、波蘭、比利時(shí)和盧森堡七個(gè)成員國的經(jīng)濟部長(cháng)聯(lián)名致函歐委會(huì )與歐盟理事會(huì )，希望能保護歐盟鋼鐵行業(yè)。歐盟七國的企業(yè)雇主和工會(huì )組織也響應政府行動(dòng)，抵制歐盟承認中國市場(chǎng)經(jīng)濟地位。
中國自2001年加入世貿以來(lái)已經(jīng)有15年。法新社稱(chēng)，世界貿易組織今年應當檢討中國加入世貿情況。
來(lái)自歐盟28個(gè)成員國的鋼鐵行業(yè)認為，如果承認中國的市場(chǎng)經(jīng)濟地位，便是允許更多中國鋼材出口到歐盟，數萬(wàn)歐盟國家的工人將因此丟飯碗。
對鋼材角鋼 槽鋼 工字鋼 H型鋼進(jìn)口的抵制，不僅在歐盟上演。數據顯示，自2009年來(lái)，歐洲鋼鐵行業(yè)勞動(dòng)力規模已經(jīng)縮減五分之一，鋼鐵需求也比2008年金融危機前的水平低了25%。去年底，美國商務(wù)部就表示計劃對從5家中國公司進(jìn)口的不銹鋼征收236%的關(guān)稅。
中國：鋼鐵行業(yè)掙扎
不過(guò)，將全球產(chǎn)量過(guò)剩和鋼鐵價(jià)格下跌的責任全部歸咎給中國有失公平。
事實(shí)上，中國鋼鐵業(yè)也在苦苦掙扎。中鋼協(xié)此前發(fā)布數據稱(chēng)，截至去年12月末，鋼鐵協(xié)會(huì )CSPI中國鋼材價(jià)格指數為56.37點(diǎn)，與前一年同期相比下降26.72點(diǎn)，降幅32.16%。
《國際金融報》記者采訪(fǎng)河北一家鐵粉礦企業(yè)主時(shí)發(fā)現，作為鋼鐵行業(yè)的上游企業(yè)，當地許多鐵粉礦已經(jīng)關(guān)停兩年，鋼材價(jià)格下跌導致許多鋼企虧損，恢復生產(chǎn)變得遙遙無(wú)期。
曾經(jīng)幾乎所有鋼企都把“增產(chǎn)量”作為增效的重要途徑。然而，在鋼鐵行業(yè)效益逐漸下滑的當下，大多數鋼企又將“去產(chǎn)能”、“降成本”作為增效益的主要途徑。因此，就目前情況來(lái)看，后期鋼材價(jià)格大幅提高的可能性幾乎為零。
在1月22日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議要求在近幾年淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能9000多萬(wàn)噸的基礎上，再壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸至1.5億噸，嚴控新增產(chǎn)能。但業(yè)內專(zhuān)家表示，今年去產(chǎn)能會(huì )加速，再加上歐美反傾銷(xiāo)攪局，中國鋼鐵行業(yè)的前景將更加困難。八一鋼鐵于1月16日發(fā)布了2015年度業(yè)績(jì)報告，報告期內，公司虧損達到25億元將戴上“ST”的帽子，成了鋼鐵行業(yè)的“虧損王”。
有分析人士認為，全球經(jīng)濟表現疲軟，鋼材需求下降，而中國鋼材出口大增，勢必引發(fā)其他國家采取貿易保護措施來(lái)保護本國鋼鐵業(yè)。
